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变速箱平顺性比较好,低速换挡也不会有明显的顿挫感,只是换挡过程较为粘连。动力方面以高配版车型为例,瑞虎7搭载的是16T涡轮增压发动机,更大功率145kW,更大扭矩290N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。

生虎好还是生兔好

人中吕布,马中赤兔,这句话相信大家都很熟悉了。一提到赤兔,大家肯定要先想到关羽的宝马赤兔,而在提到车的时候,大家会想到哪款呢?当然是最近刚刚上市的全新车型哈弗赤兔。赤兔凭借其出色的运动外观赢得了众多 友的青睐,但是同样以年轻运动著称的奇瑞瑞虎7却挡在了赤兔面前,欲与其争高下,“免虎”之争便拉开了帷幕。生虎好还是生兔好,生小孩属虎好还是兔好

我们先来看一下赤兔,它在设计上更突出运动,前脸的设计为哈弗F系列的风格,但细节上优化了许多。中 为直瀑式设计,的立柱给前脸带来了更强的力量感,大灯造型犀利,配合下包围,让整个车头更具攻击性。整体造型在着流畅线条的同时,还增加了一定的力量感。车身设计着出色的流畅感,舒展的车身看起来很有运动姿态。车尾最引人注目的要属灯光了,上方的高位刹车灯,的后雾灯,中间的贯穿式尾灯,型的组合让赤兔在夜晚成为了马路上一道靓丽的风景线。美中不足的是排气仅为装饰,真排气为隐式设计,这让许多喜欢运动车型的 友们略为失望。生虎好还是生兔好,生小孩属虎好还是兔好

车内的设计与外观相同,依然有着比较强的运动感,中控台倾向于驾驶员这边,让操作变得更方便一些。前的空调出风口为贯穿式造型,同时空调按键也设计成悬浮式造型,如此一来,整体内饰便有了较为鲜明的立体感。风格多变的仪表盘里可以选择多种主题,12.3英寸的大屏显示细腻,操作也较为流畅,整体在科技感的营造方面做的比较成功。生虎好还是生兔好,生小孩属虎好还是兔好

赤兔搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,它的更大功率是135kW,更大扭矩是275N·m,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。动力输出比较强,但并不顺畅,在加速时,会出现暴发点,加速比较突兀。变速箱平顺性比较好,低速换挡也不会有明显的顿挫感,只是换挡过程较为粘连。生虎好还是生兔好,生小孩属虎好还是兔好

瑞虎7这款车在市场中已经争战了多年,也留下了比较良好的口碑,而如今的瑞虎7已经不再是当年那个沉闷的“大叔”了,它早已成为了真正的“虎”了。六边形的点阵式中 把“虎”头的威严感演绎的尽致,矩阵式大灯更是画“虎”点睛之笔。车身线条柔中带刚,隐式尾窗的设计让车身更为时尚化。饱满的车尾在尾灯的装饰下显得各外活泼,只可惜在LOGO的搅局之下,把贯穿式尾灯的给抹掉了。排气则是货真价实的双边单出式,或许这会让赤兔有些汗颜。生虎好还是生兔好,生小孩属虎好还是兔好

内饰设计比较简约,全液晶仪表盘也出现在了瑞虎7之中,同样也有多种主题可选。不过中控屏尺寸为10.25英寸,相比赤兔的12.3英寸大屏来说,其显示效果要逊色三分,界面也稍有单调感,触控有些滞后。空调按键区为触摸板,为了方便使用,温度调节依然为旋钮操作,此类设计比较体贴。不过触控板有一定的反光效果,比较亮的时候,整张触控板几乎看不到显示的内容。且面光容易留下指纹和划痕。生虎好还是生兔好,生小孩属虎好还是兔好

动力方面以高配版车型为例,瑞虎7搭载的是1.6T涡轮增压发动机,更大功率145kW,更大扭矩290N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。油门调节的比较灵敏,初段加速车子便会有比较强的推背感,起步时会给人一种弹射感。整体加速过程比较平顺,相比赤兔多了几分细腻的质感,且没有任何突兀感。变速箱的表现让人更为满意,在从起步到更高挡,整个过程干净利落,并无明显的顿挫出现,整体驾驶感受让人比较满意。

两款车在设计方面,赤兔要占有一定优势,无论外观或是内饰,哈弗的设计感要优于奇瑞,而在动力表现上,瑞虎7的平顺性要是够出色一些。它们在这场比试中并没有赢家或输家,它们把各自的优势发挥的非常出色。对于这两款车,大家更喜欢哪一款呢?

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